ГУ разряжает аккумулятор

[lsv70lsv]

5.3.18-62-13-940201
4.5.9_20160322 была прошивка
infidini
4 core 1.6

все устраивает в прошивках. не чего не глючит. не как не мгу решить впрос с полным отключением от питания гу. может сделать кнопку на экране типа как перезагрузка что бы отключалсь?? подскажите что делать. ау народ!!

[volk_a]

Источник цитаты может сделать кнопку на экране типа как перезагрузка что бы отключалсь??

Так не получится, это типа сам себя за волосы из болота вытащил:) Для полного отключения ГУ от питания нужно обесточить желтый провод на колодке в ГУ. Это можно сделать двумя путями, отсоеденить разъем или снять клемму с аккумулятора, ну или в разрыв желтого провода поставить тумблер.

[PUF52]

Да, ГУ отключиться, но настройки часов и радио сбросяться!!!

[lsv70lsv]

При отключении питания аккумулятора, как ни странно не чего не сбрасывается. Даже после 5 дней простоя. А точно жёлтый отключать Нада?

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
А какой именно жёлтый и в каком месте отключать? Спасибо за поддержку.

[dmitry_j]

Часы сбрасываются, но восстанавливаются...
По радио сбрасывается только текущая станция, т.е. радио стартует на начальной частоте и если на ней нет реальной станции, то "шипит" пока не выберешь какую-нибудь конкретную станцию. естественно настройки самих станций в радио не сбрасываются.

lsv70lsv, а цель то у Вас какая? Зачем Вам нужно полное отключение от питания? Может отсюда плясать

[lsv70lsv]

Два дня стоит и аккумулятор садит)) не чего другое не садит проверял))

[karogs]

lsv70lsv, ГУ полностью от питания не отключить) Если у вас есть АСС то вместо постоянного плюса можно использовать АСС. Но здесь есть минус( будут сбиваться некоторые настрйки.

[Мамай72]

lsv70lsv, А подключена правильно? Почему садит то?

[karogs]

Мамай72, Наверно тебе ответа конкретного никто не даст, у каждого в голове своя правильная схема подключения)) lsv70lsv, это не оскорбления, просто каждый думает иначе, чем я или он.
За 10 дней простоя авто, акум был бодрый) в ожидание Штатная сига, Сига старлайн и ГУ. По бортовому компу заряд акума упал с 12.5 на 12.3.

[lsv70lsv]

ясно чточто не чего не ясно , )) короче выход один отключать желтый провод?? а в каком месте его рвать прямо перед гу? или на большоой колодке?

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
так у тебя упал на десятую за 10 дней а уменя за 2 дня падает вообще что акк. вообще не але

[karogs]

lsv70lsv, Вместо желтого провода надо будет подключать АСС, желтый провод это постоянный плюс)))

[Мамай72]

lsv70lsv, Подключение сначала проверь.
Желтый должен приходить с аккума - на BAT, красный, с замка зажигания - на АСС, ну и черный - на массу.

[dmitry_j]

Источник цитаты Два дня стоит и аккумулятор садит)) не чего другое не садит проверял))

Немного теории...
Питание в ГУ устроено следующим образом:
Основной провод, по которому подается питание на ГУ - толстый желтый (+BAT). Подключен к АКК как правило через предохранитель, но ничем не коммутируется, т.е. есть всегда.
Управляет подачей питания (вкл/откл) к различным модулям и системам внутри ГУ процессор MCU посредством электронных ключей. Который сам в свою очередь работает постоянно (не выключается), если не снять питание с +BAT любым из способов - отключить колодку от ГУ, скинуть клемму АКК, вынуть предохранитель.
Красный провод (ACC) в ГУ используется как информационный, от него ничего не питается.
При появлении напряжения на ACC - MCU понимает, что повернули ключ в зажигании и подключает питание на нужные модули и системы.
При пропадании напряжения на ACC - MCU организует слип-режим, поддерживая питание лишь на нужной части модулей (в том числе на плате Андроид) и, через заданное время, отключает питание с модулей и систем. Если слип-режим не включен в настройках, то отключает питание сразу.
Красный провод в зависимости от авто может идти с разъема авто непосредственно на разъем ГУ на контакт АСС или через КАН-адаптер. Возможен вариант, что со стороны авто вообще нет сигнала АСС (нет красного провода от авто), и его формирует КАН-адаптер.
В любом случае при выключении авто (ключом или кнопкой) на разъеме на самом ГУ на контакте АСС должно пропасть +12В. Только так MCU может узнать, что надо отключать ГУ (с организацией слип-режима, если это настроено).

Потребление ГУ (примерное):
- при нормальной работе - 1,3-1,5А (может и больше, зависит от громкости музыки)
- в слип-режиме - 0,6-0,7А
- в выключенном состоянии -30мА

Садить АКК может если ГУ совсем не выключается или если не отключается слип-режим по окончанию заданного времени.
Зависеть может от неправильного подключения проводов, неправильной работы КАН-адаптера и от неправильной работы MCU.
Гипотетически еще могут быть неисправны электронные ключи, которыми MCU управляет питанием модулей.

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:

Источник цитаты ясно чточто не чего не ясно , )) короче выход один отключать желтый провод??

Выходов всегда не один
Но если хочется ооочень быстрое решение, а думать и разбираться лень, то тогда конечно один - топором

Источник цитаты а в каком месте его рвать прямо перед гу? или на большоой колодке?

А это разве не одно и то же?

[lsv70lsv]

я пробовал менять местами провода . результата не каго не дало. провода как проверить? там штатные колодки их по другому не сунуть.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Вопрос еще в каком месте менять до штатного разьема или перед самой гу?

Отправлено спустя 4 минуты 56 секунд:
А это разве не одно и то же?----- так там похоже мсу или что то то за блок вот и спрашиваю до колодки менять или перед самим гу?

[Мамай72]

Источник цитаты провода как проверить?

Проверить на каком питание есть всегда, а на каком появляется только после поворота ключа в положение АСС.
Канбас есть?